A gigante da montadora japonesa Toyota está explorando a financeirização da propriedade de carros, transformando frotas em ativos.
Resumo
- A Toyota propôs uma blockchain que vincula todos os dados principais em carros
- As NFTs podem representar a propriedade do veículo, e os comerciantes podem agrupar -os em um portfólio
- O conceito é especialmente útil em VEs, robo-táxis e frotas
A Toyota está explorando ativamente o conceito de carros simbólicos. Na terça -feira, 19 de agosto, a Toyota Blockchain Lab lançou um white paper sobre a Rede de Orquestração de Mobilidade (MON). Este novo blockchain seria capaz de rastrear os principais dados do veículo, potencialmente transformando carros em ativos tokenizados.
A proposta explica que todo veículo, incluindo caminhões logísticos, frotas de aluguel ou até mesmo táxis robo, deixa uma trilha de informações por trás dele. Essas informações, incluindo registro, fabricação e manutenção, podem ser incluídas como prova na rede em um token.
Cada veículo teria sua própria NFT, que se reúne com toda a sua história e informações importantes. Os potenciais compradores poderiam usar essas informações para avaliar o valor do carro. Além disso, a rede pode permitir que os usuários comprem esses NFTs sem precisar controlar fisicamente o veículo.
Como a Toyota vê o futuro da propriedade de carros
O Toyota Blockchain Lab prevê vários casos de uso para esta rede. Por um lado, os veículos são caros. No entanto, diferentemente da habitação, eles esclareceram até agora a tendência para a financeira. Com uma rede de blockchain, rastreando seu uso, a posse de carros e o uso não precisam estar intimamente ligados.
Por exemplo, as montadoras podem agrupar várias NFTs de carros em um fundo, permitindo efetivamente o investimento em frotas de carros. O mesmo tipo de veículo de investimento pode ser usado para financiar frotas ou frotas de logística robóis-taxi em mercados emergentes.
Além disso, se os carros podem ser securitizados, os operadores de frota poderão aumentar o capital mais barato do que através de empréstimos. Ainda assim, o Livro Branco não entra em como essa financeirização da propriedade de carros pode afetar os proprietários de carros ou preços de carros comuns.
Fontecrypto.news
