Mas há alguns sinais de progresso. Acabei de terminar uma história sobre o caso econômico: um estudo recente em Energia da Natureza descobriram que os veículos eléctricos, desde scooters a miniautocarros, poderão ser mais baratos de adquirir do que veículos movidos a gás em África até 2040.
Se há algo a saber sobre os VE em África é que cada um dos 54 países do continente enfrenta necessidades, desafios e circunstâncias drasticamente diferentes. Há também uma vasta gama de razões para estar optimista quanto às perspectivas para os VE num futuro próximo, incluindo o desenvolvimento de políticas, uma rede em crescimento e uma expansão da produção local.
Mesmo os principais mercados de VE do mundo ficam aquém das políticas agressivamente pró-VE da Etiópia. Em 2024, o país tornou-se o primeiro do mundo a proibir a importação de veículos particulares não elétricos.
O caso é em grande parte económico: a gasolina é cara neste país e o país colocou em funcionamento a maior barragem hidroeléctrica de África em Setembro de 2025, proporcionando uma nova fonte de electricidade limpa, barata e abundante. O projeto de quase US$ 5 bilhões tem capacidade de cinco gigawatts, dobrando a potência de pico da rede no país.
Grande parte do mercado de veículos da Etiópia é para carros usados, e alguns motoristas ainda optam por veículos mais antigos movidos a gás. Mas este empurrão poderia ajudar a aumentar o mercado de VEs lá.
Outros países africanos também estão a pressionar alguns condutores para a electrificação. Ruanda proibiu novos registros de motocicletas comerciais movidas a gás na capital, Kigali, no ano passado, incentivando os VEs como alternativa. Esses mototáxis podem representar mais da metade dos veículos nas ruas da cidade, então a mudança é um importante ponto de viragem para o transporte lá.
Os veículos menores de duas e três rodas são um ponto positivo para os VEs em todo o mundo: em 2025, os VEs representaram cerca de 45% das novas vendas desses veículos. (Para carros e caminhões, a participação foi de cerca de 25%.)
